הסיבה העיקרית היא התאמה שגויה של זווית התרופפות של המזין, אשר נגרמת בדרך כלל על ידי כישלון של המפעיל לפעול כראוי או ההגדרה הלא נכונה. אם זווית ההרפיה גדולה מדי, הפער בין חומרי הרולר יהיה גדול מדי, וכתוצאה מכך נסיגה חומרית. ישנן שתי שיטות הרפיה של מזין סרוו, הרפיה מכנית הרפיה פנאומטית. לא משנה איזו שיטת הרפיה, יש להתאים אותה כראוי בהתאם לעובי החומר ולדרישות הציוד.
בנוסף, מזין סרוו שימש במשך זמן רב. בשל ההפעלה ארוכת השנים של הציוד, הוא אינו מסוגל לבצע תחזוקה וניקוי מותאמים אישית, ועניינים זרים ושונות מעורבבים בציוד מזין סרוו, וכתוצאה מכך נזק ובלאי של חלקי ציוד, שהיא גם אחת הסיבות לבעיות החריגות הנפוצות של מזין הסרוו שלנו.
שאלות נפוצות יותר:
1. סיבה: זמן הרפיה שגוי
פתרון: להתאים ולהרפות את המוט היכה ולהתחיל להירגע כאשר מחט מדריך למות הוא פשוט מוכנס לתוך חור מדריך החומר.
2. סיבה: החלקת בלמים
פתרון: לנעול את הבלם או לנקות את השמן על הבלם
3. סיבה: הלחץ של האביב הלוחץ אינו מספיק
פתרון: לנעול את הקפיץ או להחליף את הקפיץ
4. החומר מחליק או שטוח ומעוות
סיבה: הקפיץ הלוחץ מוזן יתר על המידה או הדוק מדי
פתרון: התאם את הקפיץ הלוחץ ללחץ המתאים
5. זמני הטבעה קבועים קצרים ואספקת חומרים קצרה
סיבה: יש חומר זר בציוד
פתרון: להסיר את העניינים הזרים תקועים על הציוד
6. סטייה של חומר שנשלח
הסיבה: ההידוק השמאלי והימני של הקפיץ הלוחץ שונה
פתרון: נעל את הקפיצים השמאליים והימניים תוך לחיצה על קפיצים לאותה תנוחה
